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“復興號”來了,世界高鐵有了“中系標準”

時間:2017-06-26 16:42 | 瀏覽量:339

 “復興號”來了,世界高鐵有了“中系標準”

      6月25日,由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組被命名為“復興號”,并將于6月26日率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發,分別擔當G123次和G124次高速列車。

  來自中國鐵路總公司的資料顯示,中國標準動車組在研制過程中,大量采用中國國家標準、鐵道行業標準、鐵路總公司企業標準,及專門為新型標準化動車組制定的一批技術標準,在涉及的254項重要標準中,中國標準占84%。

  中國中車專家認為,“復興號”CR400系列動車組構建了體系完整、結構合理、先進科學的高速動車組技術標準體系,標志著我國高速動車組技術全面實現自主化、標準化和系列化,極大增強了我國高鐵的國際話語權和核心競爭力。

  中國標準動車組研制項目列入了國家“十二五”戰略性新興產業示范工程,是國家重點支持項目。從中國高鐵運輸需求出發,采用正向設計思路,開展技術條件和技術方案設計,并創造了420km/h交會、重聯的世界最高紀錄。

  目前,“復興號”中國標準動車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號?!癈R”是中國鐵路總公司英文縮寫,“400”為速度等級代碼,代表該型動車組試驗速度可達400km/h及以上,持續運行速度為350km/h;“A”和“B”為企業標識代碼,代表生產廠家;“F”為技術類型代碼,代表動力分散電動車組;其他還有“J”代表動力集中電動車組,“N”代表動力集中內燃動車組。

  據中國鐵路總公司負責人透露,下一步將根據運輸需要,逐步研發“復興號”CR300和CR200系列中國標準動車組,擴大其在不同速度等級線路的運行范圍。

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